“消费税”、“环保税”陆续开征 成品油销售成本是否增加?

发布日期:2018-03-29 17:25:31      点击数:174      来源: 新疆现代特油科技股份有限公司

导语:
随着我国对环保问题的日益重视,继2017年号称史上最严的“环保督察”之后,国家于2018年1月1日再次推出“排污费”改“环保税”的重大举措。接着成品油征收“消费税”再起波澜,助推汽油日涨“千元”,接下来的乙醇汽油逐步落地,新能源汽车的技术完善并推进等等,都在酝酿发酵中……
环保税正式开征
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自2018年1月1日,我国迎来第一部绿色税法——《中华人民共和国环境保护税法》。征税对象和范围:为直接向环境排放的大气、水、固体和噪声等污染物。环境保护税的税额标准如下表:
表1、环保税征收标准
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虽然环保税短期尚未直接反应到汽柴油价格中,但经过前期的酝酿,部分单位曾一度借机炒作。随着环保税的落实,以往打“人情牌”,睁一只眼闭一只眼,地方保护等行为,在一定程度上或将受到抑制。环保税的全面落实,在激励企业完善环保排污设备的同时,阶段内将会提高生产成本,提升商品价格。
另一方面,环保税的推行,致使部分企业产生担忧,后期调油商能否合法化,证照如何办理,贸易与仓储以及调油商如何规范存在,都是侍待解决的问题。
消费税再起波澜
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2018年1月初,市场再次出现“狼来了”的现象:伴随着调油原料征收消费税的消息传出,这个吆喝了几年的调油税种,早已让大家筋疲力尽,甚至认为纯属炒作,然而,紧接着国家税务总局出台了《关于成品油消费税征收管理有关问题的公告》,一时间,围绕消费税解读的各种版本此消彼长,炼厂和贸易企业乃至调油商如何变票成为热议的话题,加之市场传出主营把账面货款转化为成品油库存,以及地炼停止下水装船南下等诸多消息刺激下,市场顺势大涨也算是投石问路,以此激起涨价的大波澜,但终因需求不足而再次回归理性。
新能源替代性增强
刚刚过去的一年,禁售燃油车的消息此起彼伏,从各国的禁售时间表到各种新能源车的推行进度,以及国家政策导向,都无疑给新能源汽车以广阔的发展空间,而传统燃油行业也存在着巨大的压力。从各车企的发展转型,油电混改,电动汽车,到国家投入研发氢气,核电等等替代能源,甚至新媒体的点评,都在宣告着新能源的推进势在必行。
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乙醇汽油的推行还会远吗?
随着新能源的逐步推进,山东省制定最新《车用乙醇汽油推广方案》,对济南、枣庄、泰安、济宁、临沂、德州、聊城、菏泽已进行乙醇汽油推广的8市加强监管,在2018年3月30日前进行排查整治,实现加油站全面使用乙醇汽油。
而青岛、淄博、东营、烟台、潍坊、威海、日照、莱芜、滨州9市,在2020年1月1日完成置换,届时实现全省封闭销售、使用乙醇汽油。
山东地炼方面,目前东明、永鑫、京博已获得乙醇汽油调和资质,其他炼厂尚未完成布局,一定程度上将会导致部分市场份额的流失。
除河南省、东北地区已经全面封闭实行乙醇汽油以外,继山东省推广方案出台,天津市、河北省等地也陆续也发布了相应乙醇推广实施方案。据数据统计,全国已有11个省区试点推广乙醇汽油,乙醇汽油消费量已占同期全国汽油消费总量的1/5,目前我国生物燃料乙醇年消费量近260万吨,随着山东、天津等地区的逐步推广使用,乙醇汽油的使用范围将继续扩大。
表2、乙醇汽油推广情况
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结语:
从短期来看,“消费税”、“环保税”虽然并未直接从成本面转嫁到成品油的销售价格中,但不排除因生产成本的增加,在市场的逐步发展过渡中,低油价时代已经结束。

另一方面,站在成品油的角度,未来的燃油需求令人堪忧,但新能源的研发推广使用及受众的接受仍然需要一个过程,乙醇汽油以及油电混改,纯电动,氢气动力,核电等等的推广已是大势所趋。在2017观念普及、市场尝试的基础上,2018各种新概念,新技术、新模式将会加速推进落地,我们拭目以待!

来源:润滑油信息网

发布日期:2018-03-29 17:25:31    点击数:174

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